我們必須承認這樣的一個現(xiàn)實，幾乎所有的汽車事故都是由于人為操作錯誤造成的。尤其是新手上路，各種馬路殺手潛伏在身邊，想想都令人膽寒。如果有一個方法，可以在預防駕駛失誤，那是不是會很放心呢!
這項新技術(shù)正由康奈爾大學和斯坦福大學的研究員進行研究。雖然已經(jīng)有很多汽車自己配備了傳感器和攝像頭來觀察表現(xiàn)和周圍的車輛，但這項技術(shù)卻有所不同。它在汽車的內(nèi)部安裝攝像頭，不是用于觀察周圍的環(huán)境，而是觀察司機。
攝像頭觀察司機頭部和身體的動作
頭部或者身體的一些細微的動作，預示著司機在接下來的幾秒鐘將會轉(zhuǎn)彎或變道。根據(jù)這些信息，并結(jié)合傳感器所獲取的車外的數(shù)據(jù)，計算機便可以預測司機是否將會做出危險的舉動。
緊接著便會向司機發(fā)出警報。這個系統(tǒng)也可以通過GPS數(shù)據(jù)來提醒司機，他即將進行的轉(zhuǎn)彎是違法的。
為了發(fā)展這一系統(tǒng)，康奈爾大學的研究員們，對10位車上安裝了該系統(tǒng)的司機進行錄像，并對數(shù)據(jù)進行分析。整個記錄為2個月，包括城市和高速共1200英里的駕駛距離。
計算機會將特定的頭部和身體動作與即將出現(xiàn)的駕駛操作相聯(lián)系，目前的測試結(jié)果顯示，這一系統(tǒng)預測的正確率達到了77.4%。
當然它也有很多需要完善的地方。如人臉追蹤系統(tǒng)在通過陰影區(qū)時會失效，司機與乘客互動可以混淆系統(tǒng)等。
為了能夠更加精確地進行預測，眼追蹤及更先進的攝像頭等都會加入到該系統(tǒng)中來。傳感器會安置在方向盤和踏板處來手機司機的動作信息。
目前這項技術(shù)還處于早期階段，但是研究員正在與汽車制造商進行積極的商討。
